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Los estudios sobre vehículos inteligentes, entre los cuales el método de control de vehículos inteligentes es una técnica clave, han llamado la atención de la industria y la academia. Este estudio se centra en diseñar un algoritmo inteligente de control lateral para vehículos a varias velocidades, formulando una estrategia, introduciendo el modelo de nube de Gauss y el algoritmo de razonamiento en nube, y proponiendo un algoritmo de control en nube para calcular los desplazamientos laterales de vehículos inteligentes. Se aplica una prueba real en vehículo para explicar la implementación del algoritmo. Los resultados empíricos muestran que si se aplican el modelo de nube de Gauss y el algoritmo de razonamiento en nube para calcular el desplazamiento de control lateral y los vehículos conducen a diferentes velocidades dentro de un área de control de dirección de 7, se logra un efecto de control estable.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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