Resumen

El objetivo de este artículo es comprender el comportamiento estructural de las losas mixtas. Estas losas mixtas están formadas por acero y distintos tipos de hormigón. La metodología utilizada en este trabajo combina estudios experimentales con técnicas avanzadas de simulación numérica. En este trabajo se han utilizado cuatro tipos de hormigón para estudiar sus diferentes resistencias estructurales en losas mixtas. Los materiales utilizados fueron tres hormigones ligeros, un hormigón normal y un forjado de acero conformado en frío que presenta relieves para aumentar la adherencia entre el hormigón y el acero. Además, se estudiaron dos longitudes de losas para comparar los comportamientos estructurales entre losas cortas y largas. Se realizaron ensayos experimentales m-k para obtener el comportamiento a flexión de las losas compuestas. Estos ensayos proporcionan coeficientes adimensionales para comparar diferentes tamaños de losas. Se realizaron simulaciones numéricas no lineales mediante el método de los elementos finitos (MEF). Se utilizaron cuatro leyes de endurecimiento isotrópicas multilineales diferentes para simular los cuatro hormigones. Se utilizó el contacto por fricción de Coulomb para modelizar el coeficiente de fricción entre el acero y el hormigón. Por último, se incluyó un enlace químico para considerar la resistencia al deslizamiento en la superficie de contacto entre el acero y el hormigón. Los resultados experimentales y numéricos están en buena concordancia; por lo tanto, los modelos numéricos pueden utilizarse para mejorar y optimizar las losas compuestas ligeras.

• Materias:Electroquímica Corriente dinámica híbrida Termomecánica Sistemas ciberfísicos
• Subjects:Electrochemistry Hybrid dynamic current Thermomechanics Cyber-physical systems
• Palabras claves:losas compuestas, hormigón, acero, papel, contacto de fricción de Coulomb, simulaciones numéricas no lineales, diferentes resistencias estructurales, método de los elementos finitos, ensayos experimentales k, losas compuestas ligeras
• Keywords:composite slabs, concrete, steel, paper, Coulomb friction contact, Nonlinear numerical simulations, different structural strengths, finite element method, k experimental tests, lightweight composite slabs