Resumen

Con el desarrollo y la popularidad de los terminales de tienda inteligentes, la distribucin sin contacto ha sido un tema candente en el mbito de los suministros mdicos mediante cajas exprs inteligentes. Basndose en el problema tradicional de enrutamiento de vehculos, este artculo considera la economa colaborativa y los puntos calientes de la realidad de la distribucin en bucle abierto y estudia la optimizacin de las emisiones de carbono en la distribucin sin contacto. La distancia recorrida y la capacidad de carga son los factores clave que afectan a las emisiones de carbono. El modelo de emisiones de carbono propone el doble objetivo de minimizar los costes de distribucin y las emisiones de carbono. Construye un modelo de planificacin de rutas de distribucin con mltiples estaciones de distribucin. Para resolver este problema con optimizacin multidepsito, diseamos un algoritmo gentico hbrido y, de acuerdo con la estrategia de anlisis de agrupacin de distancias de clientes, el despacho de vehculos se divide en tres pasos. Se aplica el principio del cruce de lites para evitar que la solucin caiga en el ptimo local. Los resultados experimentales muestran que el modelo y el algoritmo de optimizacin propuestos pueden conseguir un equilibrio entre el coste logstico y las emisiones de carbono.

• Materias:Algoritmos (Matemáticas) Algebra Ingeniería Lógica matemática Matemáticas
• Subjects:Agorithms (Math) Algebra Engineering Mathematical logic mathematics
• Palabras claves:Desarrollo; Popularidad; Terminales de tienda inteligentes; Distribución sin contacto; Emisiones de carbono; Optimización
• Keywords:Development; Popularity; Intelligent store terminals; Contactless distribution; Carbon emissions; Optimization