Resumen

El propósito de este documento es resolver el problema de que las cavernas y grupos de carreteras de distancia profunda y cercana eran fácilmente afectados por la perturbación de la excavación de la cámara o carretera adyacente y ocurrió una baja estabilidad y deformación significativa de la roca circundante. La tecnología de estabilidad y control de la roca circundante en el sistema del pozo principal y del pozo auxiliar ha sido analizada por el grupo de cámaras y carreteras adyacentes del nivel 850m en la Mina de Qujiang, China, como antecedente de ingeniería. En primer lugar, se realizó el cálculo numérico de la cámara de excavación de diferentes maneras con la teoría de propagación de la onda de perturbación de la excavación. Los resultados muestran que la interacción de la excavación de la cámara adyacente era más intensa. Cuando se excavaba al mismo tiempo, había un gran aumento en el movimiento de los lados y el techo-suelo de la cámara y la carretera. Luego

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Perturbación por excavación; Tecnología de estabilidad y control; Roca circundante; Cámara adyacente; Deformación; Programa de soporte
• Keywords:Excavation disturbance; Stability and control technology; Surrounding rock; Adjacent chamber; Deformation; Support program