Resumen

Bajo la estructura de doble canal, el comportamiento de "free-riding" basado en diferentes niveles de servicio entre el canal en línea y el canal fuera de línea no se puede evitar, lo que podría llevar a una injusticia en el canal. Este estudio implica que la cadena de suministro de doble canal está compuesta por un canal en línea controlado por el fabricante y un canal tradicional controlado por el minorista, respectivamente. Bajo esta estructura de canal, reconstruimos la función de demanda lineal considerando el comportamiento de "free-riding" y modificamos el modelo de precios basado en la equidad del canal. Luego se discuten las influencias del factor de equidad y el comportamiento de "free-riding" en los precios y el rendimiento del fabricante y del minorista. Finalmente, proponemos un análisis numérico para proporcionar algunas recomendaciones valiosas para que el fabricante y el minorista mejoren el rendimiento de la gestión del canal.

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Doble canal; Comportamiento de viaje gratis; Injusticia de canal; Función de demanda lineal; Modelo de fijación de precios; Gestión de canal.
• Keywords:Dual-channel; Free-riding behavior; Channel unfairness; Linear demand function; Pricing model; Channel management.