La definición de capacidad reconoce que solo se puede estimar la capacidad de un punto de paso o sección uniforme de la carretera. Dado que la apertura de un giro en U en una mediana en medio de una cuadra es una infraestructura no uniforme, se necesita un método novedoso de estimación de capacidad. El documento propone modelos de seccionamiento para estimar la capacidad de giros en U basados en la dinámica y la teoría de regresión. La carretera de giros en U estudiada se dividió en tres secciones (entrada, curva intermedia y salida). Se recopilaron datos de tráfico para cada sección y para la corriente de tráfico prioritario adyacente de manera continua durante ocho semanas. Después de modificar los valores de automóviles de pasajeros, los flujos de tráfico resultantes y las densidades calculadas se utilizaron para desarrollar un modelo de capacidad para la entrada y la curva intermedia. Se utilizaron modelos de regresión donde los flujos de tráfico de la sección de salida se tomaron como variables depend
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