Resumen

La estimación de la relación aire-combustible (AFR) de cada cilindro con un único sensor universal de oxígeno de gases de escape (UEGO) instalado en el tubo de escape es una cuestión importante para el control de equilibrio de AFR cilindro a cilindro, que puede proporcionar una generación de par de alta calidad y reducir las emisiones en motores multicilíndricos. En este trabajo, la dinámica del sistema para el gas en el tubo de escape incluyendo la mezcla de gas, el transporte de gas, y la dinámica del sensor se describe como un sistema de retardo de salida, y un nuevo método utilizando el observador del sistema de retardo de salida se desarrolla para estimar el cilindro individual AFR. Con el AFR en el punto de confluencia aumentado como un estado del sistema, se diseña un observador para el sistema discreto aumentado con retardo de salida para estimar el AFR en el punto de confluencia. Utilizando el modelo de mezcla de gases, se presenta un método con el observador diseñado para estimar el AFR del cilindro individual. La validez del método propuesto se verifica mediante los resultados de simulación de un motor de gasolina de encendido por chispa a partir del software de motor enDYNA de Tesis.

• Materias:Biotecnología Nanotecnología Redes de sensores Sistema de sensores Tecnología de sensores
• Subjects:Biotechnology Nanotechnology Sensor networks Sensor system Sensor technology
• Palabras claves:afr de cilindro individual, afr, punto de confluencia, tubo de escape, control de equilibrado de afr de cilindro, observador del sistema de retardo de salida, oxígeno de gas de escape universal único, motor de gasolina de encendido por chispa, software de motor endyna, modelo de mezcla de gases
• Keywords:individual cylinder afr, afr, confluence point, exhaust pipe, cylinder afr balancing control, output delay system observer, single universal exhaust gas oxygen, spark ignition gasoline engine, engine software endyna, gas mixing model