Resumen

Las Redes Ad Hoc Vehiculares (VANETs) tienen como objetivo mejorar la seguridad vial y proporcionar un entorno de conducción cómodo al enviar mensajes de advertencia temprana e infotainment a los conductores. Sin embargo, los ataques de interferencia representan una amenaza significativa para su rendimiento. En este artículo, proponemos un novedoso Algoritmo de Estimación de Velocidad Relativa (RSEA) de un vehículo en movimiento que se acerca a un par de transmisor ()-receptor () que interfiere con su comunicación de radiofrecuencia (RF) mediante un ataque de denegación de servicio (DoS). Nuestro esquema es completamente pasivo y utiliza una señal recibida basada en pilotos sin costo de hardware o computacional para, en primer lugar, estimar el canal combinado entre el transmisor-receptor y el interferidor-receptor y, en segundo lugar, para estimar la señal de interferencia y la velocidad relativa entre el interferidor-receptor utilizando el desplazamiento Doppler de RF. Además, la métrica de velocidad relativa expl

• Materias:Cifrados de bloques Seguridad cibernética Malware Ocultación de datos Cifrado homomórfico
• Subjects:Block ciphers Cyber security Malware Data hiding Homomorphic encryption
• Palabras claves:Redes ad hoc vehiculares; Seguridad vial; Ataques de interferencia; Algoritmo de estimación de la velocidad relativa; Comunicación por radiofrecuencia; Ataque de denegación de servicio
• Keywords:Vehicular ad hoc networks; Road safety; Jamming attacks; Relative speed estimation algorithm; Radio frequency communication; Denial of service attack