Resumen

Este artículo presenta dos modelos de estimación de flujos origen-destino utilizando posiciones GPS muestreadas de vehículos sonda y recuentos de flujos de enlaces. El primer modelo, denominado modelo SPP (OD de sonda escalada como OD previa), utiliza la matriz OD de vehículo de sonda escalada como matriz OD previa y aplica el marco convencional de mínimos cuadrados generalizados (GLS) para llevar a cabo la corrección OD utilizando recuentos de enlaces; el segundo modelo, modelo PRA (asignación de ratio de sonda), es una extensión de SPP en la que los ratios de sonda de enlace observados también se incluyen como información adicional en el proceso de estimación OD. Para ambos modelos, el estudio exploró una nueva forma de construir matrices de asignación directamente a partir de trayectorias de sonda muestreadas para evitar sofisticados procesos de asignación de tráfico. A continuación, para evaluar el rendimiento, se realizó un experimento numérico exhaustivo utilizando un conjunto de datos de simulación. Los resultados mostraron que cuando la distribución de las proporciones de vehículos sonda es homogénea entre los distintos pares de OD, ambos modelos propuestos alcanzaron un grado de mejora similar en comparación con el patrón de OD anterior. Sin embargo, en el caso de que la distribución de las proporciones de vehículos sonda sea heterogénea entre los diferentes pares de OD, el modelo PRA logra una reducción más significativa en las estimaciones de flujo OD en comparación con el modelo SPP. El estudio, basado tanto en derivaciones teóricas como en pruebas empíricas, proporciona un análisis en profundidad de los puntos fuertes y los retos de los modelos de estimación de OD basados en vehículos sonda.

• Materias:Transporte urbano Señales de control de tráfico Accidentes de transito Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Urban transport Traffic control signs Traffic accidents Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:diferentes pares od, relaciones vehículo sonda, modelo pra, modelo spp, mínimos cuadrados generalizados convencionales, modelos de estimación del flujo de destino, relaciones enlace sonda observadas, matriz od vehículo sonda, sofisticado proceso de asignación de tráfico, modelos de estimación od
• Keywords:different od pairs, probe vehicle ratios, pra model, spp model, conventional generalized least squares, destination flow estimation models, observed link probe ratios, probe vehicle od matrix, sophisticated traffic assignment process, od estimation models