Resumen

Se estudia la efectividad de las estimaciones de peso de vehículos a partir del sistema de pesaje en movimiento de puentes. Los momentos de flexión medidos del puente instrumentado bajo el paso de un vehículo son simulados numéricamente y se utilizan como entrada para las estimaciones de peso del vehículo. Se investigan dos métodos de estimación de peso que asumen magnitudes constantes y magnitudes variables en el tiempo de las cargas de ejes del vehículo. Se considera el número apropiado de elementos del puente y la frecuencia de muestreo. La efectividad en términos de precisión de la estimación se evalúa y se compara bajo varios parámetros del sistema vehículo-puente. Se investigan intensamente los efectos de la velocidad del vehículo, la configuración del vehículo, el peso del vehículo y la rugosidad de la superficie del puente en la precisión de las estimaciones de peso del vehículo. Basándose en los resultados obtenidos, la velocidad del vehículo, el nivel de rugosidad de la superficie y el error de medición parecen tener efectos más fuertes en la

• Materias:Rendimiento del suelo Deterioro de infraestructura Excitación armónica Análisis del límite
• Subjects:Soil yield Infrastructure deterioration Harmonic excitation Boundary analysis
• Palabras claves:Estimaciones de peso del vehículo; Sistema de pesaje en movimiento de puentes; Momentos de flexión; Métodos de estimación de peso; Cargas por eje del vehículo; Precisión de la estimación
• Keywords:Vehicle weight estimations; Bridge weigh-in-motion system; Bending moments; Weight estimation methods; Vehicle axle loads; Estimation accuracy