Resumen

La predicción del rendimiento del pavimento es parte esencial del diseño del pavimento, lo cual es muy importante para las agencias de carreteras con el fin de asignar presupuestos. Este estudio introduce un modelo de calibración local para el desprendimiento, que es la principal falla estructural del pavimento de concreto continuamente reforzado (CRCP). Se asume que el número de cargas equivalentes de eje simple (ESALs) que conducen al desprendimiento sigue una distribución Weibull. Los parámetros de la distribución Weibull fueron estimados mediante la estimación de máxima verosimilitud (MLE). Además, se presentó un enfoque para estimar el valor inicial de los parámetros antes de aplicar el método de Newton para resolver las ecuaciones de verosimilitud. Se encontró que el resultado de la regresión se ajusta muy bien a los datos de monitoreo del rendimiento del LTPP. El modelo de calibración propuesto es capaz de describir el desprendimiento y puede ser utilizado para predecir la tasa de fallas y la confi

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Rendimiento del pavimento; Predicción; Modelo; Desgaste; Distribución de Weibull; Calibración
• Keywords:Pavement performance; Prediction; Model; Punchout; Weibull distribution; Calibration