Resumen

La contaminación ambiental y la conservación de energía en túneles urbanos se han convertido en problemas importantes que afectan el diseño científico y el desarrollo sostenible de los túneles urbanos. La concentración de monóxido de carbono (CO) en los túneles de carretera urbanos se considera un reflejo directo y un rastreador útil de la intensidad de las actividades de transporte antropogénico. Estudios previos en los últimos años han prestado más atención a los factores de emisión de contaminantes, pero menos a los parámetros de cálculo del diseño de ventilación para túneles. Este artículo tiene como objetivo estudiar una tasa razonable de reducción anual de CO basada en factores de emisión. Por lo tanto, se realizó una medición detallada en campo en los cuatro túneles urbanos típicos, el Túnel de Henglongshan, el Túnel de Cejiexian, el Túnel de Jiuweiling y el Túnel de Dameisha en Shenzhen, China, desde el 29 de marzo hasta el

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Contaminación ambiental; Conservación de energía; Túneles urbanos; Monóxido de carbono; Diseño de ventilación; Factores de emisión
• Keywords:Environmental pollution; Energy conservation; Urban tunnels; Carbon monoxide; Ventilation design; Emission factors