Resumen

Con el fin de reducir el asentamiento de la cimentación, conservar recursos y ser respetuosos con el medio ambiente al aumentar el uso de recursos del suelo, se propone una capa de costra artificial formada por estabilización in situ para combinar con pilotes de tubería pretensados sobre suelos blandos en la construcción de carreteras. En este estudio, se lleva a cabo una prueba de centrifugado y análisis de elementos finitos de consolidación acoplada bidimensional para simular la construcción de un terraplén. También se realiza un estudio paramétrico bidimensional para estudiar el rendimiento indicado por el asentamiento máximo a largo plazo, el exceso de agua en los poros y la tensión de tracción bajo diversas condiciones. Los resultados de la prueba de centrifugado muestran claramente que el asentamiento medido, el exceso de agua en los poros y la tensión de tracción concuerdan bien con los resultados calculados. Además, los factores clave de espaciamiento y grosor de los pilotes y la resistencia de la costra influyen

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Asentamiento de cimientos; Recursos del suelo; Capa de costra artificial; Pilotes de tubería pretensados; Análisis de elementos finitos de consolidación acoplada bidimensional; Terraplén
• Keywords:Foundation settlement; Soil resources; Artificial crust layer; Prestressed pipe piles; Two-dimensional coupled-consolidation finite-element analyses; Embankment