Resumen

Se instaló un transmisor de presión en una posición específica en una línea de transporte de concreto para revelar la caída de presión cuando se transportaba aire comprimido durante el rociado de concreto. Se llevó a cabo un análisis estadístico de la presión en diferentes posiciones. Los resultados experimentales demostraron que en la zona de aceleración del transporte horizontal de concreto en la línea, la caída de presión ocurrió principalmente durante los procesos de aceleración, colisión y fricción. Durante el experimento se introdujo la ecuación de momento, la cual interpretó la caída de presión causada por el transporte acelerado de concreto. La ecuación teórica fue corregida basándose en los resultados de experimentos teóricos al introducir el valor de , y luego se optimizaron los resultados experimentales, obteniendo así un modelo aproximado de caída de presión durante el transporte de concreto. Además, se compararon los resultados experimentales con una ecuación de modelo que mostró la fiabilidad del modelo propuesto. Las conclusiones de la investigación

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Transmisor de presión; Línea de conducción de concreto; Caída de presión; Aire comprimido; Proyección de concreto; Resultados experimentales
• Keywords:Pressure transmitter; Concrete conveying line; Pressure drop; Compressed air; Concrete spraying; Experimental results