Resumen

La colisión en pilares de concreto reforzado (RC) por embarcaciones o vehículos en movimiento es un problema significativo. Este artículo presenta el comportamiento estático e impacto de pilares de RC con diferentes índices de huecos. Se realizaron pruebas estáticas en tres especímenes para obtener la respuesta carga-desplazamiento. Se llevó a cabo una colisión de baja velocidad en once pilares de RC con la misma velocidad de 2.42 m/s. El proceso de daño, modo de fallo y respuesta de fuerza fueron analizados de manera exhaustiva. Los resultados experimentales indican que el índice de hueco juega un papel significativo en el modo de fallo y carga última de los pilares de RC bajo cargas estáticas e impacto. Para los pilares de RC con un índice de hueco de 0 y 0.4, el fallo global dominó el proceso de daño. Sin embargo, el fallo de los pilares con un índice de hueco de 0.6 estuvo gobernado por el daño local cerca del punto de carga. Las capacidades

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Concreto reforzado; Pilares; Relación hueco; Comportamiento ante impacto; Modo de falla; Carga estática
• Keywords:Reinforced concrete; Piers; Hollow ratio; Impact behavior; Failure mode; Static load