Resumen

Para mejorar la vida útil de un pavimento asfáltico de base semirrígida y prolongar su ciclo de servicio, es imperativo realizar investigaciones de rendimiento a largo plazo antes y después de la reparación de enfermedades del pavimento. Este estudio propone un modelo de daño por fatiga para pavimentos y materiales poliméricos, y utiliza el método de elementos finitos para establecer un modelo numérico tridimensional de la estructura de un pavimento asfáltico de base semirrígida. Además, compara y analiza la respuesta mecánica y el daño por fatiga de este pavimento antes y después de la reparación con polímeros. La ley de evolución se verifica mediante pruebas de fatiga en interiores. Los resultados muestran que, bajo una carga estándar de 0,7MPa, el desplazamiento vertical y el esfuerzo de von Mises de la posición vacante después de la reparación con polímeros se reducen en un 61% y un 69%, respectivamente. Bajo una carga cíclica de 1,2MPa, el número

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Imperativo; Investigación de rendimiento a largo plazo; Modelo de daño por fatiga; Materiales poliméricos; Método de elementos finitos; Mantenimiento de autopistas
• Keywords:Imperative; Long-term performance research; Fatigue damage model; Polymer materials; Finite element method; Expressway maintenance