Resumen

En este documento, se propone una solución analítica sobre las fuerzas de malla dinámica de trenes de engranajes planetarios (PGTs) investigando un modelo de parámetros concentrados. Utilizando el método de múltiples escalas (MMS), se obtienen expresiones en forma cerrada de la fuerza de malla bajo los efectos de errores de fabricación y ensamblaje. A partir de estas expresiones, se exploran los efectos de varios factores clave como el error de grosor del diente, error de posición del pasador, par aplicado, rigidez de soporte del engranaje solar y modificaciones del perfil del diente (TPM) en los comportamientos de reparto de carga dinámica. Se realiza una integración numérica para verificar la validación del método propuesto, y las expresiones desarrolladas también se validan comparando los resultados con predicciones publicadas previamente. Los resultados para varios sistemas de PGT examinados muestran que los factores clave mencionados afectan los comportamientos de reparto de carga dinámica tanto como factores estáticos como dinámicos. Una nueva

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Solución analítica; Fuerzas de malla dinámica; Trenes de engranajes planetarios; Modelo de parámetros concentrados; Escalas múltiples; Error de espesor de diente
• Keywords:Analytical solution; Dynamic mesh forces; Planetary gear trains; Lumped-parameter model; Multiple-scales; Tooth thickness error