Resumen

Se llevaron a cabo investigaciones de laboratorio sobre las propiedades de daño por relajación de arena asfáltica de alta viscosidad (HVAS) mediante pruebas de compresión uniaxial y el modelo modificado de Maxwell generalizado (GMM) para simular las características viscoelásticas acopladas al daño. Se realizaron una serie de pruebas de relajación de compresión uniaxial en especímenes de HVAS a diferentes temperaturas, velocidades de carga y niveles constantes de deformación de entrada. Los resultados de las pruebas muestran que el punto máximo del módulo de relajación está altamente influenciado por la velocidad de carga en la primera mitad de una curva en forma de L, mientras que el módulo de relajación es casi constante en la segunda mitad de la curva. Se sugiere que para las pruebas de relajación de HVAS, la temperatura no debe ser inferior a 15 °C. El GMM se utiliza para determinar las respuestas viscoelásticas, la función de distribución de Weibull se utiliza para caracterizar el da

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Investigaciones de laboratorio; Propiedades de daño por relajación; Arena asfáltica de alta viscosidad; Pruebas de compresión uniaxial; Modelo de Maxwell generalizado modificado; Características viscoelásticas
• Keywords:Laboratory investigations; Relaxation damage properties; High viscosity asphalt sand; Uniaxial compression tests; Modified generalized Maxwell model; Viscoelastic characteristics