Resumen

En este artículo, se construyó un modelo novedoso de amortiguador de película de aceite de doble hueco (DCSFD) considerando el efecto de la convección y se investigó la característica de mitigación de vibraciones del DCSFD. Se propuso la linealidad de la fuerza de la película DCSFD. Se estudiaron las características de respuesta de un rotor rígido que contiene DCSFD basado en el modelo DCSFD. Se llevó a cabo un experimento de respuesta del DCSFD y se verificó el modelo. Se logró una buena consistencia entre la simulación y el experimento. El resultado del experimento y la simulación muestran que la respuesta al desbalance del DCSFD fue menor que la del SFD en cada frecuencia de excitación. El DCSFD podría inhibir la vibración no lineal, como la bistabilidad y la bifurcación debido a una gran excentricidad de masa, y la fuerza de película no lineal para la linealidad de la fuerza de película DCSFD era mayor que la del SFD. La relación de espesor entre la película intern

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Nuevo modelo; Amortiguador de película de aceite de doble compensación; Característica de mitigación de vibraciones; Experimento de respuesta; Resultado de simulación; Vibración no lineal
• Keywords:Novel model; Dual clearance squeeze film damper; Vibration mitigation characteristic; Response experiment; Simulation result; Nonlinear vibration