Resumen

Se estudian las características dinámicas de una carretera sobre un terraplén relleno con diferentes materiales bajo cargas de tráfico. Se establece un modelo de placa elástica de doble capa sobre un terraplén viscoelástico para describir el comportamiento dinámico de la carretera. Se considera la trayectoria de difusión de carga en forma de cono en la capa estabilizada bajo una fuente de vibración única y tres fuentes de vibración, y se derivan las ecuaciones para el desplazamiento y la presión efectiva del suelo de la placa elástica de doble capa sobre el terraplén viscoelástico. Luego, las fórmulas empíricas relevantes se revisan adecuadamente para reflejar el comportamiento dinámico de la carretera. Se analiza la respuesta dinámica de la carretera ajustando factores como la carga de excitación, la frecuencia de excitación y los materiales de relleno del terraplén. Los resultados muestran que la grava como material de relleno del terr

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Características dinámicas; Carretera; Subrasante; Materiales; Modelo de placa elástica de doble capa; Viscoelástico; Vibración; Camino de difusión de carga; Desplazamiento; Presión del suelo; Fórmulas empíricas; Carga de excitación; Frecuencia de excitación; Grava; Saco de arena; Datos de prueba; Fórmulas teóricas; Fiabilidad
• Keywords:Dynamic characteristics; Road; Subgrade; Materials; Elastic double-layer plate model; Viscoelastic; Vibration; Load diffusion path; Displacement; Soil pressure; Empirical formulae; Excitation load; Excitation frequency; Gravel; Sand bag; Test data; Theoretical formulae; Reliability