Resumen

Para mantener el ritmo con la rápida urbanización y el crecimiento explosivo del volumen de tráfico en carreteras en China, se están construyendo o se construirán cada vez más túneles de súper gran luz en los próximos años. Es de gran importancia emplear un método de construcción adecuado para garantizar la seguridad durante la construcción en un entorno geológico complicado. Basándose en el proyecto de reconstrucción y expansión de Binlai en China, este artículo tiene como objetivo estudiar los comportamientos de deformación y propiedades mecánicas de un túnel súper gran luz y poco profundo construido utilizando el método CD de banco superior. Los resultados del estudio mostraron que el asentamiento de la corona del túnel piloto era mayor que el del túnel guía trasero, y la deformación de la masa rocosa tendía a estabilizarse después de 60 días de excavación. El estrés estructural cambió mucho en la etapa de construcción, la distribución de esfuerzos de las costillas de acero era principalmente de compresión, y el máximo esf

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Espacio; Excavación de túneles; Método de construcción; Comportamientos de deformación; Propiedades mecánicas; Entorno geológico
• Keywords:Pace; Tunneling; Construction method; Deformation behaviors; Mechanical properties; Geological environment