Resumen

La deformación del túnel profundo de Muzhailing es de aproximadamente 2.3m en el proceso de construcción, lo cual es difícil de controlar con el sistema tradicional de soporte integrado de anclaje y lechada. Este artículo analiza en profundidad las características geológicas, características de mecánica de rocas y características de falla de roca circundante del túnel de Muzhailing. El mecanismo de deformación y la falla del sistema de soporte son analizados a través de la simulación numérica, análisis teórico y prueba de campo. Los autores proponen medidas de soporte adecuadas para el túnel de Muzhailing basadas en los resultados del análisis. La profundidad máxima enterrada es de 600m, y la masa rocosa de ingeniería a esa profundidad presenta fenómenos físicos y mecánicos no lineales. La tensión principal máxima del túnel de Muzhailing es de 25.7MPa, lo que lo clasifica como un túnel de roca blanda de alta tensión con hinchamiento de juntas.

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Deformación; Túnel; Sistema de soporte; Mecánica de rocas; Prueba de campo; Concentración de esfuerzos
• Keywords:Deformation; Tunnel; Support system; Rock mechanics; Field test; Stress concentration