Resumen

La detección precisa de la potencia de aterrizaje es un requisito previo para la calibración y control del espacio entre la cabeza de lectura/escritura y el disco en los actuales discos duros, que utilizan la tecnología deslizante de control de altura de vuelo térmico. El diseño de la superficie de rodamiento de aire del deslizador y el conjunto de cabezal giratorio tienen una influencia significativa en el comportamiento del aterrizaje, y este artículo informa hallazgos experimentales para ayudar a comprender el proceso de aterrizaje. Los modos/frecuencias dominantes de excitación en el aterrizaje pueden ser significativamente diferentes, lo que conduce a firmas de aterrizaje muy diferentes. La presión bajo el deslizador en el aterrizaje y, por lo tanto, la eficiencia del control de altura de vuelo térmico, así como la propensión a la captura de lubricante, muestran correlación con el comportamiento de aterrizaje que puede utilizarse como métricas para diseñar deslizadores con

• Materias:Rendimiento dinámico Nanorreometría Lubricación micropolar Películas lubricantes Modificador de fricción
• Subjects:Dynamic performance Nanorheometry Micropolar lubrication Lubricant films Friction modifier
• Palabras claves:Preciso; Detección de potencia de aterrizaje; Cabezal de lectura-escritura; Calibración del espaciado del disco; Control térmico de la altura de vuelo; Tecnología de deslizadores; Conjunto de gimbal de cabezal; Hallazgos experimentales; Modos dominantes; Excitación; Firmas de aterrizaje; Presión; Eficiencia del control térmico de la altura de vuelo; Recogida de lubricante; Correlación; Métricas; Deslizadores; Fricción; Interfaz cabezal-disco; Deslizador de control térmico de altura de vuelo; Rugosidad del disco; Parámetros de lubricante de disco; Diseño de la superficie de rodamiento de aire; Bruñido; Desgaste
• Keywords:Accurate; Touchdown power detection; Read-write head; Disk spacing calibration; Thermal fly-height control; Slider technology; Head gimbal assembly; Experimental findings; Dominant modes; Excitation; Touchdown signatures; Pressure; Thermal fly-height control efficiency; Lubricant pickup; Correlation; Metrics; Sliders; Friction; Head-disk interface; Thermal fly-height control slider; Disk roughness; Disk lubricant parameters; Air bearing surface design; Burnishing; Wear