Resumen

La pizarra carbonosa es heterogénea y anisotrópica, lo cual tiene una gran influencia en la estabilidad del túnel. En este artículo, mediante pruebas de laboratorio, mediciones de campo y simulaciones numéricas, se analizan la estabilidad de la roca circundante y las características de distribución de la zona plástica del túnel de pizarra carbonosa en diferentes ángulos de intersección. En primer lugar, combinado con el proyecto del túnel Haibaluo, se realizan pruebas de ruptura brasileña y compresión uniaxial de pizarra carbonosa con juntas. Los resultados de las pruebas muestran que la resistencia a la tracción de la pizarra carbonosa está relacionada con el ángulo de inclinación de las juntas. Cuando el ángulo de la junta es 0, la resistencia a la tracción es la mayor y disminuye con el aumento del ángulo de la junta. La resistencia uniaxial de la roca disminuye primero y luego aumenta. Basándose en la tecnología de Red de Fr

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Pizarra carbonosa; Estabilidad del túnel; Prueba de laboratorio; Medición de campo; Simulación numérica; ángulo de inclinación de la junta
• Keywords:Carbonaceous slate; Tunnel stability; Laboratory test; Field measurement; Numerical simulation; Joint dip angle