Resumen

Apuntando a la deformación cíclica por impacto y fallo de la roca circundante de un túnel bajo esfuerzo cortante, se utilizó una plataforma de prueba de simulación de rotación-impacto desarrollada internamente para determinar el número de fallos, las curvas de esfuerzo-deformación y la energía en el proceso de fallo por impacto cíclico. Se ha estudiado sistemáticamente el proceso de fallo de la roca bajo diferentes velocidades de impacto y esfuerzos cortantes. Los resultados muestran que, bajo la misma velocidad de impacto, el esfuerzo cortante aumentará con el aumento de la velocidad de rotación, pero existirá un límite superior. Cuando la velocidad de rotación alcanza este límite superior, el esfuerzo cortante ya no aumentará. La presencia de esfuerzo cortante reducirá el número de impactos necesarios para el fallo de la roca. Cuando la velocidad de impacto es de 7,2 m/s, el número de impactos a la velocidad de rotación máxima es del 60% del estado está

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Velocidad de impacto; Esfuerzo cortante; Velocidad de rotación; Falla de roca; Curvas de esfuerzo-deformación; Energía
• Keywords:Impact velocity; Shear stress; Rotation speed; Rock failure; Stress-strain curves; Energy