Aplicando la teoría de juegos, se analiza la relación entre el precio de los boletos de avión y la frecuencia óptima de vuelo. El documento establece la matriz de pagos de la frecuencia de vuelo en un escenario de no cooperación y el modelo de optimización de la frecuencia de vuelo en un escenario de cooperación. La distribución de beneficios de la alianza aérea se convierte en un juego de distribución de beneficios basado en la teoría de juegos de cooperación. Se demuestra que el juego de distribución de beneficios es convexo y que existe una estrategia de distribución óptima. Los resultados muestran que unirse a la alianza aérea puede aumentar el beneficio total de las aerolíneas, el cambio de precios y costos negociados es beneficioso para la distribución de beneficios de las aerolíneas grandes, y el resultado de la distribución está en concordancia con el desarrollo de la aviación.
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