Se utilizó un sistema de bucle para investigar la corrosión asistida por flujo (FAC) de la aleación de magnesio AZ91D en un codo basado en la tecnología de electrodos de matriz mediante polarización potenciodinámica, dinámica de fluidos computacional, simulación y análisis de superficies. Los resultados experimentales demuestran que la hidrodinámica de fluidos juega un papel importante en la FAC de la aleación de magnesio AZ91D. La velocidad de corrosión aumenta desde la pared exterior a la interior del codo, correspondiendo la mayor velocidad de corrosión a la mayor velocidad de flujo y al mayor esfuerzo cortante en el codo. El índice de corrosión máximo aparece en la pared más interna del codo, el lugar con la velocidad de flujo y el esfuerzo cortante máximos.
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