Resumen

Con el agotamiento gradual de los recursos poco profundos, la industria petrolera se está desarrollando hacia pozos ultraprofundos y perforaciones de alta velocidad, y los problemas de fallo por corrosión y erosión de los materiales de las tuberías de perforación son cada vez más graves. Con el fin de no destruir las excelentes propiedades mecánicas del acero para tuberías de perforación S135, se han desarrollado tres tipos de revestimientos, 20 l-80% de Zn, 30 l-70% Zn, y 40 l-60% de Zn, se pulverizan en frío sobre el acero S135. Se observa la morfología del recubrimiento y se comprueba la fuerza de adhesión, la porosidad, la dureza y la resistencia a la corrosión del recubrimiento. Los resultados muestran que el mecanismo de unión entre las partículas de polvo y el sustrato de los tres recubrimientos es principalmente la oclusión mecánica. Desde el sustrato hasta la superficie del recubrimiento, el valor de la dureza disminuye gradualmente. Con el aumento del contenido de polvo de Al, la fuerza de adhesión del recubrimiento aumenta, el recubrimiento se vuelve más compacto y la porosidad disminuye. Los resultados de las pruebas de corrosión muestran que los tres revestimientos pueden proteger el sustrato. La densidad de los productos de corrosión en la superficie del revestimiento aumenta con el incremento del contenido de Al. El potencial de corrosión de los tres recubrimientos es menor que el del sustrato, y la velocidad de corrosión de los tres recubrimientos es menor que la del sustrato.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:recubrimiento, sustrato, superficie de recubrimiento, densidad de corrosión, propiedad de s135, resultados de las pruebas de corrosión, contenido de polvo de al, zn, problema de corrosión, aumento de al
• Keywords:coating, substrate, coating surface, density of corrosion, property of s135, corrosion test results, al powder content, zn, problem of corrosion, increase of al