Resumen

Hoy en día, garantizar la alta calidad de los productos finos (0,6 - 2,0 mm) es la dirección más prometedora para el desarrollo de la producción de flejes laminados en caliente. Los flejes laminados en caliente pueden sustituir a los flejes laminados en frío, más caros. Se observó el efecto de los modos de enfriamiento en la calidad del metal laminado en caliente calentando a diferentes temperaturas, se observó el grado de deformación tras el enfriamiento por mezcla de agua y aire. Se observó que la microdureza de las muestras disminuye y la cantidad de ferrita estructuralmente libre aumenta al disminuir el tiempo de enfriamiento y aumentar la temperatura.

INTRODUCCIÓN

Se han desarrollado numerosos esquemas de procesado termomecánico (TMO) de productos laminados que se están utilizando activamente [1]. En la producción de chapas de carbono, es de gran interés el esquema de formación de perlita, basado en la deformación plástica del acero en estado de austenita y la posterior transformación isotérmica de la austenita en la región de perlita [2]. En igualdad de condiciones, un aumento de la velocidad de enfriamiento conduce a un aumento de las propiedades de resistencia del metal laminado. Esto reduce las propiedades plásticas. A una velocidad de enfriamiento muy elevada, se forma una capa acolchada de metal en la superficie de la banda. A la discrepancia entre las propiedades mecánicas del acero laminado en caliente y los requisitos de las normas, es decir, para obtener un matrimonio puede conducir a la heterogeneidad de la microestructura a lo largo del espesor de la banda, el aumento de la dureza y la "fragilidad" de la superficie incandescente. Así, la microestructura de las tiras finas laminadas en caliente producidas en laminadores conocidos se caracteriza a menudo por un tamaño de grano considerable (grano grande en la superficie), lo que conduce a la formación de diversos defectos cuando se utiliza dicho metal para la estampación en frío. Así pues, la microestructura de las tiras finas laminadas en caliente producidas en laminadores conocidos se caracteriza a menudo por un tamaño de grano considerable (grano grande en la superficie), lo que conduce a la formación de diversos defectos al utilizar dicho metal para la estampación en frío.

La razón principal de la heterogeneidad de las tiras finas es la asignación incorrecta de los modos de deformación por temperatura de laminación y enfriamiento. Las soluciones tecnológicas eficaces para un laminador suelen ser inaceptables para otro [3]. Por lo tanto, el estudio de la influencia de los regímenes de temperatura de laminación y enfriamiento, así como el enfriamiento de las tiras en la calidad del acero laminado en caliente, laminado y enfriado en un nuevo molino y una mesa de rodillos retráctil es de gran importancia [4].

• Materias:Modelado físico Acero Microestructura Propiedades fisicoquímicas
• Subjects:Physical modeling Steel Microstructure Chemicophysical properties
• Palabras claves:Acero 60C2XA; Transportador de rodillos; Temperatura-deformación; Microestructura; Modelado físico
• Keywords:Steel 60C2XA; Roller conveyor; Temperature-deformation; Microstructure; Physical modelling