En este estudio se analizan las características de los ejes de propulsión híbridos y se elaboran modelos matemáticos y ecuaciones de vibración de los ejes utilizando el método de los parámetros globales. La atención se centra en el proceso de funcionamiento de los ejes de propulsión diesel dobles asimétricos y el impacto del ángulo de fase y la excitación del motor en la vibración torsional de los ejes. El resultado del modelo se valida mediante los resultados de las pruebas realizadas en el banco de ejes de doble propulsión diésel. El modelo matemático y los métodos de construcción de modelos de ejes son correctos.
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