Resumen

En este artículo, el estudio se centra en los factores que influyen en el modo de vibración de la bahía de equipos de un cohete portador y en la mejora estructural de la bahía de equipos mediante el análisis modal por elementos finitos. El análisis de elementos finitos se centra en las influencias de la masa del soporte de inercia, el grosor de las partes del soporte de inercia y el grosor de los largueros en la primera frecuencia modal de la bahía de equipos. Como muestran los resultados analíticos, el desplazamiento de la vibración de los paneles de montaje puede reducirse en gran medida cuando se añade masa al vano de equipamiento, y la vibración del vano de equipamiento con masa se produce principalmente en el soporte de inercia (sin masa, el máximo desplazamiento de la vibración se produce en el panel de montaje); El grosor de la superficie superior del soporte de inercia tiene la máxima influencia en la primera frecuencia modal de la bahía de equipos, el grosor del larguero y el grosor lateral del soporte de inercia tienen una influencia relativamente alta en la primera frecuencia modal, el grosor de la costilla del soporte de inercia tiene una influencia relativamente baja en la primera frecuencia modal, y el grosor de la viga del soporte de inercia tiene la mínima influencia en la primera frecuencia modal.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Aeronautical Engineering
• Palabras claves:primera frecuencia modal, soporte de inercia, muelle de equipos, grosor del larguero, masa, análisis modal de elementos, desplazamiento máximo de la vibración, grosor de la pieza, análisis de elementos finitos, grosor de la superficie superior
• Keywords:first modal frequency, inertial bracket, equipment bay, stringer thickness, mass, elements modal analysis, maximum vibration displacement, thickness of part, finite elements analysis, top surface thickness