Resumen

Con base en el antecedente de investigación de la carretera de gran sección con carbón superior (LSRTC) en la extracción de capas de carbón gruesas en la Mina de Carbón de Wangzhuang, provincia de Shanxi, China, se investigaron y resumieron las características de catástrofe de la roca circundante de la LSRTC. Basándose en el principio de la mecánica de daños, se dedujo el discriminante de tamaño crítico de la LSRTC, y se reveló el mecanismo inductivo del efecto del tamaño de sección y del efecto del estrés tectónico en el desastre de la roca circundante de la carretera. En consecuencia, se propuso el principio de control de la roca circundante de la carretera con la idea básica de estabilizar y controlar el carbón superior, reconstruir la pared de carbón y limitar la elevación del piso, y se desarrollaron las contramedidas de control de estabilidad de la roca circundante de la carretera con la tecnología central de soporte de pres

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Antecedentes de investigación; Sección grande de carretera; Carbón superior; Roca circundante; Principio de control; Control de estabilidad
• Keywords:Research background; Large section roadway; Top coal; Surrounding rock; Control principle; Stability control