Resumen

Durante la primera etapa del proyecto del canal principal del puerto de Shipu en los puertos de Ningbo-Zhoushan, se monitorearon ondas de choque submarinas. Al analizar una curva típica de historial de tiempo de presión medida, se obtuvieron las características de las ondas de choque submarinas en un contexto de ingeniería. Se obtuvo una fórmula tradicional de atenuación exponencial para ondas de choque submarinas basada en los datos medidos, se simplificó el modelo de voladura submarina basado en la práctica de ingeniería, se dedujo una fórmula revisada para la sobrepresión máxima de ondas de choque submarinas sobre la base de un análisis dimensional, se estableció un modelo de ajuste lineal y se obtuvieron los coeficientes indeterminados de la fórmula revisada utilizando un análisis de regresión lineal. Además, se discutieron las precisiones de las dos fórmulas utilizadas para predecir la sobrepresión máxima de ondas de choque submarinas y el orden de

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Ondas de choque submarinas; Contexto de ingeniería; Fórmula de atenuación exponencial; Voladura submarina; Análisis dimensional; Análisis de regresión lineal
• Keywords:Underwater shock waves; Engineering context; Exponential attenuation formula; Underwater drilling blasting; Dimensional analysis; Linear regression analysis