Resumen

La propagación de la onda de choque a través de estructuras multicapa durante una explosión submarina es un fenómeno físico muy complejo, que implica problemas de interacción violenta entre fluidos y estructuras (FSI). En este artículo, se utiliza el método Euleriano-Lagrangiano acoplado (CEL) en AUTODYN para simular el proceso de propagación de la onda de choque y resolver problemas de FSI. En primer lugar, se revisan brevemente la ecuación gobernante y el tratamiento de la interfaz fluido-estructura del método CEL. Posteriormente, se establecen dos modelos numéricos de explosión submarina, y se comparan los resultados con la fórmula empírica y los datos experimentales, respectivamente, para verificar la fiabilidad de las soluciones numéricas. Los resultados obtenidos por este método muestran buenas coincidencias con los de la fórmula empírica y el experimento. Además, se establece el modelo de las estructuras multicapa compuestas por dos cascos hemisféricos y el fluido lleno entre los cascos sometidos a

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Onda de choque; Explosión submarina; Interacción fluido-estructura; Método Euleriano-Lagrange; Modelos numéricos; Estructuras multicapa
• Keywords:Shock wave; Underwater explosion; Fluid-structure interaction; EulerianLagrangian method; Numerical models; Multilayer structures