Resumen

El uso de caucho de desecho en mezclas asfálticas se ha convertido en una práctica común en la construcción de carreteras. Este documento presenta los resultados de un estudio sobre las características reológicas del concreto asfáltico modificado con caucho (RMA) bajo condiciones de carga estática y dinámica. Se realizaron una serie de pruebas de fluencia estática y dinámica en especímenes de mezcla RMA con diferentes tamaños y contenidos de caucho, y se llevaron a cabo una serie de pruebas de columna resonante para evaluar el módulo de corte y los valores de amortiguamiento. Para simular la respuesta esfuerzo-deformación de la carga inducida por el tráfico, se tomaron medidas para diferentes presiones de confinamiento y niveles de deformación. Los resultados del estudio indicaron que la modificación con caucho aumenta la rigidez y la relación de amortiguamiento, convirtiéndolo en un material muy atractivo para su uso en la construcción de carreteras. Sin embargo, el tamaño de grano

• Materias:Internet de las cosas Inteligencia artificial Contaminantes atmosféricos Sistema biométrico Aplicaciones
• Subjects:Internet of things Artificial intelligence Air pollutants Biometric system Applications
• Palabras claves:Caucho de desecho; Mezclas de asfalto; Construcción de carreteras; Características reológicas; Asfalto modificado con caucho; Infraestructura sostenible
• Keywords:Waste rubber; Asphalt mixes; Road construction; Rheological characteristics; Rubber-modified asphalt; Sustainable infrastructure