Resumen

Un entendimiento suficiente del rendimiento mecánico de un puente colgante autoanclado con vigas cajón de acero de doble cara es esencial para el diseño y uso normal, ya que este tipo de puentes se construyen ampliamente en puentes urbanos. Utilizando el Puente Yunlongwan como ejemplo, que es un puente colgante con viga cajón de acero de doble cara ultralarga, este documento investiga su deformación y rendimiento mecánico bajo carga vehicular. En primer lugar, basándose en los resultados de las pruebas de campo, se analiza el rendimiento de deformación del puente y la distribución de esfuerzos de la viga principal, haciendo hincapié en el efecto de arrastre por cortante de la viga cajón de acero de doble cara. Luego, se construyó un modelo multiescala del puente, y se verificó la precisión del modelo mediante la comparación con los datos de prueba. Finalmente, se estudia la influencia de los parámetros de diseño en el comportamiento mecánico de la viga c

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Rendimiento mecánico; Puente colgante autoanclado; Vigas de caja de acero de doble cara; Deformación; Distribución de esfuerzos; Efecto de arrastre por cortante
• Keywords:Mechanical performance; Self-anchored suspension bridge; Double-sided steel box girder; Deformation; Stress distribution; Shear lag effect