Resumen

Para demostrar cuantitativamente los riesgos de daño de las rocas circundantes a la carretera y al mismo tiempo considerar de manera integral los estados de estrés de las rocas circundantes, se estableció un índice para evaluar los peligros de daño basado en el criterio de resistencia de Mohr-Coulomb. Tomando como ejemplo la vía de la Galería 402103 en la Mina de Carbón de Hujiahe, se estudiaron los riesgos de daño y las características de respuesta dinámica de las rocas circundantes bajo cargas dinámicas incidentes oblicuas de acuerdo con el nuevo criterio de evaluación. Los resultados muestran que todos los índices de análisis convencionales solo reflejan las características de distribución de estrés de las rocas de carbón desde un cierto aspecto en el espacio bidimensional, mientras que todos los componentes de estrés pueden ser considerados por el índice de riesgo de daño, con el criterio de evaluación cuantificado, lo que puede revelar de manera integral los estados de estrés y da

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Riesgos de daños; Rocas circundantes a la carretera; Estados de estrés; Criterio de evaluación; Características de respuesta dinámica; Rocas de carbón
• Keywords:Damage risks; Roadway surrounding rocks; Stress states; Evaluation criterion; Dynamic response characteristics; Coal-rocks