Resumen

El transporte por tubería es el componente clave del sistema de relleno de minas. En este estudio, la mezcla de cola de cemento fresco (CTB) hecha con relaves no clasificados de la mina de hierro Daye se toma como objeto de investigación, y se estudian sus parámetros reológicos y características de transporte a través de pruebas de laboratorio y el software FLUENT. Se encontró que la curva de relación del esfuerzo de cedencia dinámico, la viscosidad y el contenido sólido (CS) de la mezcla de CTB se ajusta a la ley del modelo H-B cuando el CS varía entre 60% y 68%. Sin embargo, la curva de relación cambia gradualmente para ajustarse al modelo de Bingham cuando el CS alcanza el 70%. Los resultados de la simulación numérica demuestran que cuando el CS de la mezcla de CTB supera el 65%, la presión estática en la salida de las tuberías comienza a distribuirse de forma simétrica. En este punto, el estado de flujo de la mezcla es

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Transporte por tubería; Sistema de relleno de mina; Relleno de cola de cemento; Parámetros reológicos; Contenido de sólidos; Pérdida de resistencia
• Keywords:Pipeline transportation; Mine filling system; Cement tailing backfill; Rheological parameters; Solid content; Resistance loss