Resumen

La metodología del control de desplazamiento existente se ilustra tomando el escudo de los túneles gemelos del paso inferior de la Línea 4 debajo del túnel ascendente de la Línea 1 del metro existente, por ejemplo. En este documento se monitorea y analiza detalladamente el desplazamiento vertical, horizontal y de convergencia del túnel existente. Los parámetros del escudo están predefinidos y ajustados en base a la retroalimentación del desplazamiento de la Línea 1. El desplazamiento a corto plazo del túnel existente está fuertemente influenciado por la distancia relativa entre la cara del escudo y el túnel existente, y los parámetros del escudo. Las formas de las curvas de desplazamiento horizontal y de convergencia son similares. La Línea 1 es reforzada, y se propone un nuevo método de análisis para el diseño del refuerzo del túnel existente que es verificado por los métodos analíticos derivados de estudios previos. Los resultados muestr

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Metodología; Control de desplazamiento; Parámetros del escudo; Desplazamiento a corto plazo; Diseño de refuerzo; Verificación de seguridad
• Keywords:Methodology; Displacement control; Shield parameters; Short-term displacement; Reinforcement design; Safety check