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Numerosos túneles de carretera de montaña en China no cumplen con las normas actuales de diseño de tráfico y, por lo tanto, necesitan ser reconstruidos o ampliados. El método de perforación y voladura es el método principal utilizado en China para la ampliación de túneles de carretera de montaña, y es crucial monitorear las vibraciones causadas por las explosiones. Este estudio realizó una investigación de campo de las vibraciones causadas por las explosiones durante la ampliación del túnel de Yujiaya, que fue construido en 1999. Se monitorearon y analizaron las vibraciones inducidas por las explosiones en los revestimientos de concreto nuevos y antiguos durante la ampliación. Los valores medidos de la velocidad pico de partículas (PPV) variaron dentro del rango de 0.0978.246cm/s. La ley de atenuación del PPV fue determinada mediante un análisis de regresión utilizando la fórmula empírica de Sadovsky. La relación entre la frecuencia principal de vibración y la distancia desde la fu
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