Resumen

Las vibraciones son vitales para la seguridad contra descarrilamientos y el confort de los pasajeros, las cuales pueden ocurrir en vehículos ferroviarios debido al bogie y a las condiciones cercanas. En particular, al atravesar un puente, las fuerzas de interacción dinámica debido a las cargas en movimiento aumentan aún más las vibraciones. En este estudio, las vibraciones verticales de un vehículo ferroviario en el punto medio de un puente, donde se espera que la cantidad de deflexión sea máxima, fueron determinadas mediante un banco de pruebas con escala 1:5 y el método numérico de Newmark. Se realizaron simulaciones para diferentes masas de vagones y velocidades de vehículos utilizando ambas técnicas. Los resultados obtenidos de los métodos numérico y experimental fueron comparados y se demostró que el primero era preciso con un margen de error del 8.9%. Las simulaciones numéricas se realizaron identificando diferentes combinaciones de pruebas con el diseño experimental de Taguchi. Después de evaluar los resultados obtenidos mediante un análisis de ANOVA,

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Vibraciones; Seguridad en el descarrilamiento; Comodidad de los pasajeros; Fuerzas de interacción dinámica; Puente; Vibraciones verticales
• Keywords:Vibrations; Derailment safety; Passenger comfort; Dynamic interaction forces; Bridge; Vertical vibrations