Resumen

Para estudiar el efecto antibreaking del revestimiento de concreto reforzado con fibra en el túnel, este documento toma como antecedente de investigación un proyecto de ingeniería de túneles de metro en la sección F de la falla de Jiujiawan y lleva a cabo la prueba de modelo antibreaking del revestimiento de concreto reforzado con fibra en la zona de falla activa de alta intensidad sísmica. Los resultados muestran que el efecto antibreaking de la tensión principal y la deformación longitudinal del revestimiento de concreto reforzado con fibra son del 30% al 40% y del 80% al 90%, respectivamente, y el valor mínimo del factor de seguridad estructural se incrementa en 45 veces. El efecto antibreaking del revestimiento de concreto reforzado con fibra híbrida es mejor que el del revestimiento de concreto reforzado con fibra de acero. La seguridad del revestimiento de túneles de concreto reforzado con fibra híbr

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Concreto reforzado con fibra; Efecto antibreaking; Revestimiento de túneles; Fibra híbrida; Factor de seguridad estructural; áreas de falla activas
• Keywords:Fiber reinforced concrete; Antibreaking effect; Tunnel lining; Hybrid fiber; Structural safety factor; Active fault areas