Las reservas de los combustibles derivados del petróleo están directamente correlacionadas con la creciente demanda de la humanidad por la producción de energía. Con la creciente población mundial, las industrias, los vehículos y los equipos, la demanda de energía lleva a la búsqueda del sustituto de los combustibles de petróleo, que puede satisfacer la necesidad de la gente de hoy. Teniendo en cuenta la actual crisis económica mundial, el interés en los combustibles alternativos es extremadamente alto. Se sabe que hay una cantidad limitada de combustibles basados en fósiles como fuente de energía sostenible. La mayoría de la energía utilizada hoy en día se obtiene de los combustibles fósiles. Debido al continuo aumento sobre el costo de los combustibles fósiles, las demandas de energía limpia también han aumentado. Con esta creciente demanda de energía muy pronto los combustibles de petróleo se agotarán por lo que los investigadores se están centrando en encontrar las formas y los medios para generar baratos y abundantes fuentes de energía renovables y limpias. Avanzando con estos planes, los motores de gas natural comprimido (HCNG) enriquecidos con hidrógeno han surgido como un futuro portador de energía para un motor de combustión interna. Varios países se esfuerzan por reducir el nivel de contaminación mediante la promoción de vehículos de gas natural comprimido enriquecido en hidrógeno en general por la alimentación de vehículos pesados como autobuses de transporte, así como los coches de pasajeros. En general, bajo ciertas condiciones, el rendimiento térmico indicado del motor HCNG es mucho mejor que los motores CNG sin comprometer el alto nivel de emisiones contaminantes. Aún así, la adición de hidrógeno a CNG aumenta la emisión de NOx, debido al alto calor generado dentro de la cámara de combustión. Esto se puede minimizar mediante la aplicación de combustión de combustión pobre o con catalizador de tres vías.
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