Resumen

La inestabilidad por pandeo de pilotes largos y delgados en suelos blandos es una consideración clave en el diseño geoingenieril. Al considerar tanto la fricción lineal del eje como la rigidez lateral lineal del suelo blando, se estudian extensamente los comportamientos de pandeo de un pilote de fricción cónico incrustado en un suelo heterogéneo. Este estudio establece y valida un modelo analítico para formular las ecuaciones de equilibrio y condiciones de contorno, y luego resuelve numéricamente el problema de valores límite para obtener la carga crítica de pandeo y la forma de pandeo utilizando el software Matlab. Se exploran extensamente los efectos de las condiciones de contorno, la relación cónica, la relación de rigidez, la relación de fricción, la rigidez lateral y la fricción del eje en el comportamiento de pandeo del pilote de fricción. Este estudio demuestra que la carga de pandeo disminuye con el aumento de la relación de fricción de la fricción lineal del eje. Existe

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Inestabilidad por pandeo; Pilotes delgados; Suelos blandos; Pilote de fricción cónica; Fricción lineal en el fuste; Rigidez lateral
• Keywords:Buckling instability; Slender piles; Soft soils; Tapered friction pile; Linear shaft friction; Lateral stiffness