Resumen

Se ha investigado el comportamiento del desgaste por deslizamiento en seco de la aleación de titanio (Grado 5) con el fin de resaltar los mecanismos responsables de la baja resistencia al desgaste bajo diferentes condiciones de carga normal aplicada, velocidad de deslizamiento y distancia de deslizamiento. Se ha utilizado el diseño de técnica experimental, es decir, la metodología de superficie de respuesta (RSM), para lograr el objetivo del estudio experimental. Se ha empleado un plan experimental para tres factores en tres niveles utilizando el diseño compuesto central de centro de cara (CCD). Los resultados indicaron que la tasa de desgaste específica aumenta con un aumento en la carga normal aplicada y la velocidad de deslizamiento. Sin embargo, disminuye con un aumento en la distancia de deslizamiento y una disminución en la velocidad de deslizamiento. Las superficies desgastadas de las muestras de aleación de titanio fueron analizadas con la ayuda del microscopio electrónico de barrido (SEM), la espectroscopía de energía dispersiva (EDS) y

• Materias:Nanoaditivos Tecnología de la interfaz Rodamiento hidrodinámico Interfaz cabeza-disco Analizador de defectos
• Subjects:Nanoadditives Interface technology Hydrodynamic bearing Head-disc interface Flaw analyzer
• Palabras claves:Titanio; Resistencia al desgaste; Estudio experimental; Carga normal; Velocidad de deslizamiento; Distancia de deslizamiento
• Keywords:Titanium; Wear resistance; Experimental study; Normal load; Sliding speed; Sliding distance