Este trabajo discute los objetivos y resultados de un proyecto de I+D de varios años para mejorar la precisión del modelado en el cálculo detallado del Reactor Rápido Refrigerado por Sodio Japonés (JSFR), aunque el diseño preliminar del JSFR se prepara utilizando métodos convencionales. Para los cálculos de diseño detallados, se requieren nuevos métodos porque el JSFR tiene características especiales, que no se pueden modelar con precisión con los códigos existentes. Un ejemplo es la presencia de un conducto interno en los conjuntos de combustible. Por lo tanto, hemos desarrollado nuevos métodos de cálculo y experimentales en tres áreas: (1) para la neutrónica, discutimos el desarrollo de métodos y códigos para modelar subconjuntos de combustible FBR avanzados, (2) para los materiales de combustible, se discute el modelado y la medición de la conductividad térmica del combustible anular, y (3) para la termohidráulica, describimos avances en el modelado y modelos de cálculo para el
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