Resumen

Con el objetivo de analizar las características dinámicas del sistema de rotor soportado por rodamientos rígidos de bolas, se estableció el modelo dinámico del sistema de rotor de doble disco soportado por rodamientos rígidos de bolas. En este artículo, se utiliza el método de elementos finitos no lineal combinado con las características estructurales de los rodamientos rígidos de bolas. Basándose en la teoría de contacto no lineal de Hertz, se obtiene el modelo mecánico de los rodamientos rígidos de bolas. Los resultados de la respuesta de excitación de los nodos del sistema de rotor se resuelven utilizando el método de solución numérica de Newmark combinado con el método iterativo de Newton-Raphson. Se estudian en profundidad las características de vibración del sistema de rotor soportado por rodamientos rígidos de bolas. Además, se considera el efecto de la vibración de la complianza variable (VC vibration) causada por el cambio en la rigidez del soporte del rodamiento en la dinámica del sistema. Se analizan las

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Características dinámicas; Sistema de rotor; Rodamientos de bolas de ranura profunda; Método de elementos finitos no lineal; Teoría de contacto de Hertz; Holgura del rodamiento
• Keywords:Dynamic characteristics; Rotor system; Deep groove ball bearings; Nonlinear finite element method; Hertz contact theory; Bearing clearance