Resumen

Este documento presenta un modelo de evaluación de seguridad en la operación de vehículos; para ello, se desarrolló un modelo de análisis estocástico de un sistema dinámico acoplado vehículo-vía no lineal bajo excitaciones irregulares aleatorias basado en el método de evolución de densidad de probabilidad. El sistema dinámico acoplado no lineal vehículo-vía se utiliza para describir con precisión el estado de contacto rueda-riel. Se utiliza la representación espectral de funciones estocásticas para simular la irregularidad aleatoria de la vía en el dominio del tiempo por primera vez; en consecuencia, se conservan los componentes de frecuencia en la irregularidad y se reducen las variables aleatorias. En el proceso de evaluación de la seguridad de la operación del tren, se calculan la evolución de probabilidad, la confiabilidad de los índices de evaluación para diferentes valores límite, y los índices de evaluación para diferentes límites de probabilidad para una evaluación más precisa. El modelo dinámico y el método de evaluación de seguridad fueron verificados utilizando el modelo de Zhai

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Operación de vehículos; Modelo de evaluación de seguridad; Sistema dinámico no lineal; Análisis estocástico; Irregularidad de la pista; índice de seguridad
• Keywords:Vehicle operation; Safety evaluation model; Nonlinear dynamic system; Stochastic analysis; Track irregularity; Safety index