Con el fin de aclarar las capacidades operativas integrales del aeropuerto y planificar mejor el modo de desarrollo sostenible del aeropuerto, este documento estudia el método de evaluación de la capacidad de carga ambiental del aeropuerto. En primer lugar, se propone el concepto de capacidad de carga ambiental del aeropuerto teniendo en cuenta las características complejas de los aeropuertos afectadas por múltiples factores, y luego se seleccionan 16 indicadores representativos de evaluación para construir un sistema de indicadores basado en el marco de Fuerza Impulsora-Presión-Estado-Respuesta (DPSR). Finalmente, se establece el modelo de búsqueda de proyección de algoritmo genético acelerado para modelar un índice de evaluación integral, que se utiliza para calcular la capacidad de carga ambiental del aeropuerto (AECC). Los resultados del estudio de caso muestran que la AECC del Aeropuerto Internacional de Baiyun de Guangzhou (CAN) disminuyó año tras año desde 2008 hasta 2017, lo cual está en línea
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