Resumen

Para examinar el rendimiento dinámico a compresión del concreto reforzado con fibra de polipropileno que se utilizará en la estructura de retención bajo la magnitud de colisión de automóviles, se llevó a cabo un estudio experimental utilizando un servo hidráulico en especímenes de concreto con 4 contenidos diferentes de fibra de polipropileno bajo 6 tasas de carga por deformación. Se obtuvieron los modos de falla y las curvas de esfuerzo-deformación del concreto bajo diferentes condiciones de carga. Luego, mediante el análisis comparativo de los parámetros característicos mecánicos del concreto reforzado con fibra de polipropileno bajo diferentes condiciones de carga, se llegan a las siguientes conclusiones: con el aumento del contenido de fibra de polipropileno, la integridad del concreto al fallar por compresión mejora gradualmente. Cuando el contenido de fibra de polipropileno es relativamente alto, los modos de falla estáticos y dinámicos son básicamente

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Concreto; Fibra de polipropileno; Velocidad de carga de deformación; Esfuerzo de compresión; Modos de falla; Parámetros característicos mecánicos
• Keywords:Concrete; Polypropylene fiber; Loading strain rate; Compressive stress; Failure modes; Mechanical characteristic parameters